به نقل از «ایسنا»

خبر بد برای عشق موتورها

تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۳۹۲۷

موتورسیکلت یک وسیله ارزان برای بسیاری از اقشار جامعه محسوب می‌شد که هم وسیله نقلیه یک خانواده کوچک بود؛ هم ابزار امرار معاش؛ اما حالا خریدش راحت نیست.

به گزارش ایسنا، روزنامه «خراسان» نوشت: خبر آمد که موتورسیکلت محبوب ایرانی‌ها یعنی وسپا میلیاردی شده؛ مدل‌های جدید این موتور محبوب و خاطره‌انگیز از ۹۵۰ میلیون تومان تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هرچند قیمت انواع موتورها به گرانی مدل‌های جدید وسپا نیست؛ اما قیمت برندها و مدل‌های دیگر هم چندان پایین نیست.

روزگاری می‌شد به‌ راحتی یک موتور گازی آبی رنگ یا یک موتور براوو خرید. موتورهایی که سرعت زیادی نداشتند، به‌زحمت صاحب‌شان را به مقصد می‌رساندند و روشن کردن‌شان کلی دردسر داشت. حالا دیگر از آن موتورها خبری نیست و لازم نیست برای روشن کردن موتور، کنارش بدویم، رکاب بزنیم و نازش را بکشیم تا روشن شود، اما در عوض خرید موتور، حتی مدل‌های معمولی هم دیگر راحت نیست.

ماجرا وقتی حساس می‌شود که بدانیم با افزایش خریدهای اینترنتی از رستوران‌ها و سوپرمارکت‌ها، داشتن یک موتور، علاوه‌ برآن ‌که برای خانواده‌های کوچک کار راه‌انداز است، به سرپرست خانواده کمک می‌کند یک شغل تمام وقت یا پاره‌وقت به‌عنوان پیک داشته باشد. به‌شرط این ‌که از عهده خرید موتور برآید، اما با این قیمت‌ها، خرید موتور چندان هم راحت نیست. در این مطلب مروری داریم برقیمت انواع موتورهای داخل بازار.

شروع قیمت موتورهای اوراقی از ۵ میلیون

کمترین قیمت موتورسیکلت مربوط به موتور گازی براوو یا یاماها ۱۲۵ است، البته با ذکر این نکته که چندین سال خواب بوده و نیاز به خرج اساسی دارد! در غیر این ‌صورت قابل استفاده نیست. در این حالت، قیمت این موتورها از ۵ یا ۶ میلیون تومان شروع می‌شود.

موتورهای اسپرت تقریبا ۳۰۰ میلیون

موتورسیکلت‌های کلاس اسپرت که در بین جوانان محبوب‌تر هستند و برای موتورسواری خیابانی یک گزینه پرطرفدارتر به حساب می‌آیند، از ۱۵۰ میلیون تومان شروع می شوند و تا ۴۰۰ یا ۵۰۰ میلیون قیمت دارند. قیمت نمونه های کارکرده این موتورها هم از ۷۰ یا ۸۰ میلیون تومان شروع می شود.

موتورهای طرح وسپا از ۵۰ میلیون به بالا

محبوبیت برند وسپا باعث شده تا شرکت‌های زیادی، موتورهایی کاملا شبیه وسپا طراحی و روانه بازار کنند. قیمت این موتورها بر اساس کیفیت و برندشان، بسیار متفاوت است. یک مدل بسیار معمولی آن که مدل ۹۷ باشد، ۴۷ میلیون تومان قیمت دارد. البته قیمت موتور لوکی مدل ۱۴۰۱ هم حداقل ۱۳۰ میلیون تومان است.

هوندا از ۲۵ تا ۸۰۰ میلیون

موتورهای هوندا ۱۲۵ جزو پر فروش‌ترین موتورهای تاریخ بازار ایران به حساب می‌آید. مدل کارکرده این موتور که مدل ۱۳۹۰ باشد، تقریبا ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. مدل های جدیدتر هوندا، ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. هوندا CRF۲۵۰ مدل ۱۴۰۱ هم تقریبا ۸۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

موتور برقی از ۲۰۰ تا ۹۸۰ میلیون

از آن جایی که موتورهای برقی حمل و نقل و جابه‌جایی را راحت‌تر می‌کنند و نسبت به موتورهای بنزینی به صرفه‌تر هستند، خیلی زود در بین مردم جهان محبوب شده اند. قیمت یکی از برندهای این موتورها که از ۸۰۰ وات شروع می‌شود، ۲۱۰ میلیون تومان است. مدل ۱۲۰۰ وات از ۳۵۰ میلیون به بالا و مدل ۶ هزار وات آن هم ۹۸۰ میلیون تومان قیمت دارد.

موتورهای میلیاردی

براساس آگهی‌های منتشر شده در سایت‌های خرید وفروش، موتور بی ام و ۲۰۲۲، حدود ۲ میلیارد، موتورهای وسپای جدید بین یک تا ۱.۵ میلیارد ، موتور کاوازاکی یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون، بیکینگ ۲۰۰۹ abs تقریبا ۴ میلیارد و یک موتور خاص به نام ایندین وینتیج آمریکایی ۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

اجاره موتور از ماهی ۳ تا ۱۵ میلیون

بالا رفتن قیمت موتور باعث شده تا بازار اجاره موتور هم داغ شود. شما برای اجاره یک موتورسیکلت هوندای بسیار معمولی که مدل ۹۶ باشد، ماهانه بین ۳ تا ۴ میلیون تومان باید هزینه کنید. قیمت اجاره موتور وسپا هم از روزی ۴۰۰ یا ۵۰۰ هزار تومان شروع می‌شود که قیمت ماهانه آن می‌شود، ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: موتورسیکلت ايران سريال آمريكا تونس فیلم سینما سالمندان سرود ملي ايران سريال آمريكا تونس میلیون تومان قیمت تومان شروع شروع می شود قیمت موتور یک موتور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۳۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

موتور ایرانی برای خودروی ایرانی

به گزارش همشهری آنلاین، تولید موتور خورجینی ۴ لیتری با این حجم بالا که مناسب خودروهای شاسی‌بلند و آفرودی است می‌تواند شرکت‌های خودروسازی داخلی را برای تولید این مدل‌ها بی‌نیاز کند.

محصولی کاملا دانش‌بنیان

تیم سازنده این موتور، متشکل از حدود ۴۰متخصص و عضو هیأت‌علمی دانشگاه‌های برتر ایران و جهان هستند که حضور این افراد نشانه اهمیت بالای تولید چنین قوای محرکه‌ای است. این تیم بیش از ۳سال پیش با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶سیلندر گام گذاشتند و در نتیجه موفق شدند این محصول باکیفیت در سطح استاندارد جهانی را منطبق با روزآمدترین طراحی، تولید و مورد آزمایش قرار دهند.

توان تولید انبوه

روح‌الله دهقانی، معاون علمی رئیس‌جمهوری در رونمایی از این دستاورد مهم دانش‌بنیان گفت: «قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملا راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی‌سازی و تولید آن گام برداشته‌اند». او افزود: «امروز توانمندی تولید موتور ۶سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴هزار سی‌سی دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه‌ افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به‌زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.»

توانمندسازی خودروسازی بومی

بومی‌سازی محصولاتی مانند موتور ۶سیلندر خورجینی ۴لیتری، ازجمله فناوری‌های راهبردی‌ و کلیدی‌ است که می‌تواند منجر به ساخت دیگر محصولات بومی شود. صنعت خودروسازی کشور نیز با تکیه بر توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند با ارتقای سطح تولیدات خود، زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود. دهقانی با تأکید بر این موضوع گفت: «معاونت علمی به‌عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را برعهده گرفته است.»

بیشتر بخوانید:

خودروهای برقی این شرکت گوشی ساز با قیمت قبل به‌روزرسانی شد توجه به نیاز کشور

کلید پروژه ساخت موتور ۶سیلندری با توجه به نیاز کشور از سوی پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف زده شد. طبق تخمین این شرکت دانش بنیان، نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰هزار خودرو تخمین زده شده است و با درنظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰هزار عدد نیز می‌رسد. برای پیشبرد این پروژه از حدود ۱۳۰موتور بنزینی الگوبرداری شد و دستاورد ۱۳سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و درنهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی ۶سیلندر، انتخاب و پس از چند سال تلاش، نخستین نمونه از این موتور ساخته شد.

کد خبر 847304 برچسب‌ها روح‌الله دهقانی فیروزآبادی تکنولوژی (فناوری) دانش بنیان خودرو - ایرانی